Wenn Sie sich die Zeichnung der neuen Anlage (Anlagen->Neue Anlage) angesehen haben, ist vielleicht auch die Arbeitsskizze ganz interessant.

Im Grunde genommen ist das die Skizze des sichtbaren Teiles der Anlage. Oben in der Mitte ist ein Einschnitt zu sehen. Was links davon geplant wurde, steht im neuen Teile des Bahnkellers, wäre also vor der Erweiterung nicht möglich gewesen.
Das Gesamtbild der späteren Landschaft wird also wohl grosszügiger ausfallen. Von Anfang an ist bei dieser Anlage der sichtbare Teil in K-Gleis geplant, verdeckte Trassen dagegen weiterhin in C-Gleis.

Hier sehen wir auf die unterste Ebene, die einige Schattenbahnhöfe beinhaltet und die ersten Anstiege durch Wendeln. Messtechnisch sind wir 20 cm unter der Hauptebene, auf der sich z.B. die Betriebswerke anfinden.

In der Ebene 2 befinden wir uns auf 10 cm unterhalb der Hauptbene (3). Man sieht eine Wendeldrehung bringt 10cm Höhe....

Jetzt sind wir in der Hauptebene. Hinten (im Bild oben) sehen wir noch zwei Schattenbahnhöfe. Rechts und links davon geht´s mit Wendel eine Etage höher.Im Vordergrund (im Bild unten) liegen rechts die Betriebs- werke für Dampf, E- und Dieselloks. Am linken Ende des Schenkels entsteht die Hafenanlage und ein Güterbahnhof. Der gesamte Schenkel und die Streckenverläufe auf der anderen Seite des Ganges sind nachher sichtbar, der hintere Bereich und die Wendeln natürlich nicht!

Nachdem wir über die Wendeln 10 cm gestiegen sind, sind wir jetzt auf der Ebene, auf die Paradestrecke zum Hauptbahnhof durchs Gelände läuft.

Hier sind wir nun ganz oben (20 -bzw.28 cm über der Haupebene). Der Nebenbahnhof links liegt in etwa 8 cm über dem Hauptbahnhof. Dieser wird aus dem Tunnel kommend von der zweigleisigen Hauptstrecke erreicht und nach links auch zweigleisig wieder verlassen. Eine grosszügige Hosen- trägeranbindung erlaubt, dass vom Nebenbahnhof kommend alle Gleise des Hauptbahnhofs erreicht werden. Das rechte untere Gleis, das den Haupt- bahnhof verlässt, stellt die Anbindung an die Betriebswerke dar.

Ein grosser Spielspass ist mit dieser sehr ungewöhnlichen Planung mit Sicherheit verbunden. Hierbei wird vielleicht auch die Einbindung von Strecken für Kraftfahrzeuge eine Rolle spielen......

Wir werden sehen.... Sie auch, wenn Sie im Bereich Bau zuschauen !

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