Wenn einer eine Reise macht,
 dann kann er hoffentlich was erzählen .....

Zu diesen Plätzen zählt unter anderem die polnische Stadt Wolsztyn (Wolstein). Dort gibt es noch ein aktives Dampf-BW, das auch von deutschen Museums- Bahnern frequentiert wird, weil es viel preiswerter ist, als das

In Deutschland dagegen ist der Betrieb von Dampfloks schwierig geworden.

Weil der Betrieb mit Dampf innerstädtisch in Berlin untersagt ist, weil in den Bahnhöfen viel Photovoltaik installiert ist (??!!), muss unser Museumszug von einem U-Boot (BR 119) im Design der DR Ost gezogen werden und bekommt erst später ausserhalb der Stadt seine Dampflok.

Da das eine nicht so sehr schnelle Güterzug- lok ist (52 8177-9), können in unserem Traditionszug auch die “Donnerbüchsen” und dreiachsige Umbau- wagen mitlaufen. Fährt der Zug zum Dampflokfest nach Wolsztyn ist er auch immer voll ausgebucht.

Die letzten Waggons haben die beliebten Freiluftplätze und bieten gerade im Stadtgebiet von Berlin einen idealen Fotostandort.

Um 20 Minuten nach   6 Uhr morgens ist es dort noch etwas kühl, aber echte Dampf- Junkies sind eben harte Zeitgenossen.

Hier sind wir bereits im Bhf. Frankfurt/Oder und kurz vor der polnischen Grenze wird der Wasservorrat unserer Lok noch einmal aufgefüllt.

Zeit für ein paar Fotos (wir zeigen aber nichts davon, weil der Bericht sonst zu lang geworden wäre. Vielleicht in einem anderen Bericht !)

Ein paar bewundernde Blicke gehen über den Bahnsteig, denn dort steht ein BR 64.....

Kaum sind wir in Wolsztyn angekommen, inspizieren wir erst mal den Dampflokfried- hof, auf dem z.B. diese Pt47 abgestellt ist.

Aber auch alte Maschinen, denen man die Herkunft gut ansieht (Kriegs-BR 52) sind hier am Ende ihres Daseins angekommen.

Hier kann man auch ohne Probleme auf diesen Oldtimer klettern oder den Führerstand anschauen....

Die polnischen Loks erkennt man gut daran, daß sie alle die weissen Radringe tragen.

Im BW ist man bei dieser Maschine in jeder freien Sekunde dabei, diese blitzblank zu putzen, damit die etlichen tausend Gäste bei der Lokparade ihre Freude haben

Auch unsere Zuglok ist blitzblank. Sie wird vor der Parade noch Wasser nehmen und bekohlt wird sie auch.

Auf dem Graben stehend wird auch gleich Asche und Schlacke entfernt werden.

Die im Hintergrund sichtbare Maschine ist kalt abgestellt. Man erzählt sich, daß sie z-gestellt wurde, weil der Lokführer auf ihr starb.....
Heute dient sie vielen Fotografen als erhöhter Foto- Standort.

Es herrschten unglaubliche 33°C. Dementsprechend war fast zuviel Licht für die Staraufnahmen...

Die 52er war aber beileibe nicht der einzige deutsche Teil- nehmer an der Parade.

Aus Cottbus war 03 2204-0 gekommen. Auch sie hatte einen Sonderzug hierher gezogen.

Sie wird gerade bekohlt. Das geht hier einfach mit einem Schaufelbagger vonstatten....

Ebenfalls aus Cottbus war    35 1019-5 angereist. Sie ist gerade auf die Drehscheibe gerollt.

Unsere relativ langen Dampfer, vor allem die 35 und die 03  mussten ganz exakt auf die Scheibe gefahren werden, damit diese noch drehen konnte.

Jetzt schauen wir uns mal die polnischen Teilnehmer an der Parade an.

Hier sieht man TR 5 65. In der DRG sind diese Maschinen in der Baureihe 56 eingestellt gewesen. Dies hier war 56 511.

Die Maschine wird heutzutage nur noch für Dampfsonder- fahrten angeheizt.....

Bei dieser schönen Tenderlok habe ich leider keine Angaben zum Typ.

Vielleicht hilft mir ja ein Leser dieser Seite.

Diese fantastische 1E1 - Lok hatte eine sehr ähnliche Schwester, die allerdings 1D1 - gekuppelt war.

Möglicherweise ist das eine Tkt48 ?

Eine bühnenreife Darbietung mit mehreren Draisinen konnte man während der Paradezeit auch noch erleben.

Stolz wie Bolle tuckert dieser freundliche Bahner die Paradestrecke ab.

Und dann ging´s los ! Wer mal diese Parade von 12 aneinander- gekuppelten Dampfloks erlebt hat, wird das sicher so schnell nicht vergessen.

Wir haben mit einer Kamera einen kleinen Film davon aufgenommen. Da er recht gross ist, sollten Sie über ein schnelles Internet verfügen !

12 Loks vorwärts und rückwärts.

Hier kommt die Ok 22-31. Sie sieht wie eine preussische P8 aus. Sie ist aber eine waschechte Polin, die 1929 in Charkow als Nachbau der P8 hergestellt wurde.

Eine wunderschön gepflegte Lok!

Während des 2. Weltkrieges trug sie darum auch die 38 4536 !

Die schöne Pt 47 - 65 ist ein stolzes Dampfross.

Die Lok erinnert mit den großen Windleitblechen an eine alte   BR 41 mit Wagnerblechen. Es ist aber auch eine echte Polin, die 1949 in Chrzanow gebaut wurde. Sie ist 110 km/h schnell und läuft bis heute im Planverkehr der PKP.

Da die Lok länger als 23 Meter ist, kann sie auf der 22-Meter- Drehscheibe in Wolsztyn nicht gedreht werden.

Na gut, diese Dame erkennt man gleich wieder ...

Sie gehört den “Dampflokfreunden Berlin”, die sie bestens im Schuss halten. Im BW Schönenweide ist sie zuhause .

Hier sieht man Ty5 - 10. Sie wurde im Jahre 1940 als 50 451 in Elbing bei Schichau gebaut und war zuletzt im BW Stralsund beheimatet.

Als Ty 5- 10 kam sie zum BW Poznan, wo sie bis Ende der 70er Jahre fuhr.

Nicht mehr betriebsfähig kam sie nach Wolsztyn, wo sie dann 2002 noch mal frisch lackiert wurde und ein beliebtes Ausstellungsstück darstellt.

Bei keiner Parade darf die “Schöne Helena” fehlen. Die schöne Pazifik hört mit bürgerlichem Namen auf Pm 36-2.

Sie ist die zweite von nur 2 Maschinen dieser Baureihe aus Chrzanow. Ihre Schwester, die 36-1 hatte eine stromlinienförmige Verkleidung und errang bei der Weltausstellung in Paris eine Goldmedaille.

Diese Maschine verschwand in den Kriegswirren spurlos.....

Hier formieren sich noch einmal einige Tenderloks für eine Fahrt über das Gelände .

So langsam finden sich die vielen Reisenden der Sonderzüge auf den Bahnsteigen ein.

ier  formieren

So einen Andrang an Zügen erlebt das verschlafene Provinznest Wolsztyn nur an den Tagen des Dampflokfestes.

Auch drei polnische Sonderzüge waren da....

Nicht nur für uns geht dieser tolle Tag zuende, sondern diese Pt 47 wird jetzt im Lokschuppen abgerüstet werden.

Der Verfasser dieser Zeilen steht dort an der Tür, um sich von ihr zu verabschieden....